İnşaat Mühendisleri Odası Trabzon Şubesi, 18 Eylül akşamı kentte etkili olan kuvvetli sağanak sonrası yaşanan su baskınlarına dikkat çekerek, Trabzon’un yağmursuyu drenajı ve taşkın altyapısının havza ölçeğinde yeniden değerlendirilmesi çağrısında bulundu.

18 Eylül 2026 akşamı Trabzon’da etkili olan kuvvetli sağanak, kent genelinde ulaşımın aksamasına ve bazı bölgelerde su baskınlarının yaşanmasına neden oldu. İnşaat Mühendisleri Odası Trabzon Şubesi, kısa sürede etkili olan yüksek miktardaki yağışın ardından ortaya çıkan tablonun yalnızca anlık müdahalelerle geçiştirilemeyeceğini belirtti.

Oda tarafından yapılan açıklamada, resmî kurumların verilerine göre kentte yer yer metrekareye 50 kilogramın üzerinde yağış düştüğü ifade edilerek, bu miktarın kentsel drenaj sistemleri açısından ciddi bir yağış yükü oluşturduğu vurgulandı.

  HAVALİMANINDAKİ SU BASKININA DİKKAT ÇEKİLDİ

Sağanak yağıştan Trabzon Havalimanı’nın da etkilendiğine dikkat çekilen açıklamada, havalimanı otoparkı ve çevresindeki düşük kotlu alanlarda su birikintileri ve su baskınları meydana geldiği belirtildi.

Havalimanı gibi ulaşım sürekliliği, yolcu güvenliği ve acil durum erişimi açısından kritik tesislerde yaşanan su baskınlarının detaylı biçimde incelenmesi gerektiği ifade edildi.

Açıklamada, havalimanındaki otopark, terminal çevresi, erişim yolları ve yağmursuyu toplama-deşarj sisteminin hidrolik açıdan değerlendirilmesi gerektiği kaydedildi.

“SADECE MAZGAL TEMİZLİĞİYLE ÇÖZÜLEMEZ”

Trabzon’un eğimli topoğrafyası ve kısa sürede denize ulaşan dik havzalarının yoğun yağışlarda hızlı yüzey akışı oluşturduğu belirtilen açıklamada, kentte artan beton, asfalt, yol, otopark ve yapılaşmanın yağmur suyunun toprağa sızmasını azalttığına dikkat çekildi.

İnşaat Mühendisleri Odası, kent merkezindeki su baskınlarının yalnızca mazgal temizliğiyle çözülebilecek münferit olaylar olmadığını belirterek; yağmursuyu şebekelerinin kapasitesi, dere yatakları, menfezler, kıyı geçişleri ve deşarj noktalarının bir bütün olarak ele alınması gerektiğini ifade etti.

  SAHİL YOLU VE KIYI DOLGULARI İNCELENMELİ

Açıklamada, üst havzalarda dere yataklarının daraltılması veya kapatılması, yetersiz hidrolik kesitli menfezler, denize çıkış noktalarındaki kapasite sorunları ve derelerle taşınan rüsubatın yağmursuyu sistemlerini tıkamasının taşkın riskini artırdığı belirtildi.

Özellikle dik eğimli derelerin Karadeniz Sahil Yolu’na ulaştığı bölgelerde, yol ve kıyı dolgularının doğal akış güzergâhları üzerindeki etkisinin araştırılması gerektiği vurgulandı.

Kapalı menfezlerin uygun olmayan eğimle çalışmasının akış hızını düşürerek rüsubat birikimine ve hidrolik kapasitenin azalmasına yol açabileceği belirtilirken, teknik olarak mümkün olan noktalarda üzeri kapatılmış dere ve menfez sistemlerinin açık kesite dönüştürülmesinin değerlendirilmesi istendi.

  “TAŞKIN RİSKİ HAVZA ÖLÇEĞİNDE ELE ALINMALI”

İnşaat Mühendisleri Odası Trabzon Şubesi, mevcut altyapının iklim değişikliğiyle birlikte artan kısa süreli ve yüksek şiddetli yağışlar dikkate alınarak yeniden değerlendirilmesini istedi.

Açıklamada şu önerilere yer verildi:

Yağmursuyu ve atıksu hatlarının ayrıştırılması, Menfez, köprü ve yol geçişlerinin hidrolik açıdan yeniden değerlendirilmesi, Kritik altyapılar için taşkın risk analizlerinin güncellenmesi, Mazgal, ızgara, menfez ve kanal temizliklerinin riskli dönemler öncesinde düzenli yapılması, Geçirgen kaplamalar, yağmur bahçeleri ve geciktirme-depolama alanları gibi doğa temelli çözümlerin uygulanması, Üst havzalardaki sel kapanları, tersip bentleri ve rüsubat tutucu yapıların yeterliliğinin yeniden incelenmesi, Taşkın sonrasında bu yapıların biriken malzemelerden temizlenerek yeniden işlevsel hâle getirilmesi, Karadeniz Sahil Yolu ve kıyı dolgularının doğal yüzeysel akış üzerindeki etkisinin teknik olarak araştırılması.   “KISA, ORTA VE UZUN VADELİ EYLEM PLANI AÇIKLANMALI”

İnşaat Mühendisleri Odası Trabzon Şubesi Yönetim Kurulu, yaşanan su baskınlarının tüm yönleriyle teknik olarak incelenmesini istedi.

Oda, sorumlu kurumların kısa, orta ve uzun vadeli eylem planlarını kamuoyuyla paylaşması gerektiğini belirterek, Trabzon’un taşkınlara karşı daha dirençli bir kent hâline getirilmesi için mühendislik ilkelerine uygun çalışmaların ve gerekli imar düzenlemelerinin ivedilikle hayata geçirilmesi çağrısında bulundu.